水害多し（ﾟ□ﾟ）追記あり

台風19号の被害に遭われた方々、お見舞い申し上げます。

台風19号で千曲川が氾濫した影響で、長野市赤沼にあるJR東日本の北陸新幹線の車両センターでは、複数の新幹線の車両が浸水している。

こりゃ酷い今回の台風は、水害が多いね。

私の地域も、12日の未明から夜10時頃までずーっと土砂降りの雨状態でした。
でも、私の地域は特に被害はなかったみたいです。
が、夜の6時半頃に最大震度4の地震もありました私の地域は震度2でした。
台風と地震がほぼ同時間帯に来るとはね驚愕

前日に私は買出しをして台風に備えました。近所のスーパーは大混雑してました
家では、ベランダの物を片付けて、懐中電灯とロウソクを用意して、自転車は玄関に入れました。
後、断水対策として浴槽に水をいっぱい溜めておきました。
まぁ、備えあれば憂いなしって事でね。
後は、テレビのニュースをずーっと見てました。目が疲れたけど

やはり、これだけの災害が起こるのは、地球温暖化のせいもあるのでしょうか
スウェーデンの少女(グレタ・トゥンベリさん)のように我々も真剣に考えないとダメなのかも知れませんね。
しかし彼女は授業をボイコットし、首都ストックホルムの議会前で座り込みを続けてきたそうですが、勤勉な日本人はそこまでやる人は少ないと思われます。
まぁ、ボイコットなどしなくても他の方法もあると思いますけどね。


台風19号の義捐金

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ニュースで被害状況を見てるだけじゃもどかしいので、自分にも出来る事を少しずつでも行いたいと思います。
私は、Ｔポイントを貯めているので僅かですが寄付を致しました。
Yahoo! JAPAN IDを持っている方は、協力しましょう。
まぁ、他の所の義捐金も順次募集すると思いますけどね。

門前仲町周辺散策会①

10月5日に行った門前仲町周辺散策会(オフ会)の様子を本日からUPします。
写真も結構たくさん撮ったので記事は何回かに分けます

参加者は、私と横濱男さんとぼんぼちさんの3名だけでプチオフ会になっちゃいましたが

地下鉄の門前仲町駅で14:00に待ち合わせ3人揃った所で、富岡八幡宮に向かいました。



大鳥居


伊能忠敬銅像
平成13年10月20日、江戸時代後期の測量家・伊能忠敬翁の銅像が境内大鳥居横に建立され除幕式が行なわれました。
測量開始から200年を迎え、50歳を過ぎてから天文学・測量術を学んだ忠敬翁が注目を集めていますが、翁は深川黒江町（現・門前仲町1丁目）に住み、測量旅行出発にあたっては必ず当宮を参拝していたことから縁りの地であるこの八幡宮に銅像が建てられました。


大関力士碑


神輿庫の中に御神輿が展示されてましたが、ガラスが反射して中はうまく撮影出来ませんでした
日本一の黄金神輿だそうで、2基あります。
そのうちの御本社一の宮神輿は、重量が約4.5トンあるそうです
富岡八幡宮の例祭は8月15日を中心に行われます。
その時に、このお神輿が見れそうですがお祭りは物凄い人混みみたい


手水舎

手水は、金色の鳥(鳳凰かな)でした。

　
狛犬は、古い感じ～



おみくじは、3種類ありました、買わなかったけどね




御本殿

富岡八幡宮は寛永４年（1627年）、当時永代島と呼ばれていた現在地に御神託により創建されました。
周辺の砂州一帯を埋め立て、社地と氏子の居住地を開き、総じて六万五百八坪の社有地を得たのです。
世に「深川の八幡様」と親しまれ、今も昔も変わらぬ信仰を集める「江戸最大の八幡様」です。





横綱力士碑・大きさは高さ3.5メートル、幅3メートル、重量は20トン
明治時代に作られたらしいんだけど、こんなに大きくて重い石碑をどうやって運んだんだろうね



横綱力士碑の右側の奥の方にある永昌五社稲荷神社

そして、次は深川不動尊に向かいました。

つづく

鶴見線⑥＋武蔵⑥

今日紹介する駅は、武蔵白石駅(むさししらいしえき)です。


武蔵白石駅は、神奈川県川崎市川崎区白石町にある、JR東日本鶴見線の駅です。

1926年（大正15年）3月10日：鶴見臨港鉄道線浜川崎駅 - 弁天橋駅間の開通時に、武蔵白石駅（初代・貨物駅）が開業。
1930年（昭和5年）11月15日：武蔵白石駅（初代）の廃止届を提出。
1931年（昭和6年）7月25日：武蔵白石停留場が開業（旅客営業のみ）。
1936年（昭和11年）3月17日：駅への昇格が認可され、武蔵白石駅（2代目）となる。
1943年（昭和18年）7月1日：鶴見臨港鉄道の国有化により、国鉄鶴見線の駅となる。
1971年（昭和46年）3月1日：無人駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。
1996年（平成8年）3月16日：大川支線ホーム廃止により、大川支線の列車は当駅には停車しなくなる。
2002年（平成14年）3月22日：ICカードSuica供用開始。
2009年（平成21年）10月8日：台風18号により周囲一帯が水没。





駅名の由来
日本鋼管創業者の白石元治郎にちなんで駅名がつけられた。
ただし、すでに東北本線や函館本線などに白石駅があったため、「武蔵」を冠称することになった。

かつては、この駅から大川支線(武蔵白石駅～大川駅)があったんだけどね。
いや、今もあるんだけど、ここには停車しないで安善駅～大川駅になったらしい
その、安善駅～大川駅への電車も一日に(平日)上下線合わせて十数本、土日祝日は上下線合わせて僅か3本だけしか走ってないらしい

本当は、鶴見線は武蔵白石駅にだけ来る予定でしたが、それだけじゃツマンナイなと思って他の主な駅も巡りました。
これで、鶴見線の駅の紹介は一応お仕舞いですが、武蔵が付く駅はまだ続きます

台風情報

台風がやって参ります
まぁ、出来る限りの事はしようと思いますが無理もあるな
12日は、外出は控えた方が良いかも
交通機関も、計画運休するかも知れないらしいしね
皆様、充分にお気をつけ下さい。

鶴見線⑤

今日紹介する駅は、昭和駅(しょうわえき)です。


昭和駅は、神奈川県川崎市川崎区扇町にある、JR東日本鶴見線の駅です。

1931年（昭和6年）3月20日：鶴見臨港鉄道の昭和停留場として開業（旅客営業のみ）。
1943年（昭和18年）7月1日：鶴見臨港鉄道が国有化。同時に駅に昇格し、国鉄鶴見線の駅となる。
1971年（昭和46年）3月1日：無人駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
2002年（平成14年）3月22日：ICカード「Suica」供用開始。
2011年（平成23年）9月30日：東亜石油京浜製油所扇町工場閉鎖に伴い専用線使用終了。
2016年（平成28年）9月30日：自動券売機での切符の販売、ICカードへのチャージ等を終了。


電車を降りて改札口へ向かうと・・・


駅の改札口の手前の配電盤の上に白猫が居た～

その下にも白黒猫が2匹居ました
どうやら、誰かに餌をもらったらしく3匹共美味しそうに食べてました。

ごちそうさまだニャ

この昭和駅は、随分前からニャンコが居たらしいです。
と、同じ鶴見線の扇町駅にもニャンコが居るらしい
浅野駅にも居るから鶴見線は、猫見線と名前を変えた方がいいかも




駅名の由来
昭和肥料（現在の昭和電工）の工場の最寄り駅であることから、この名前が付けられた。

この駅は、随分前から一度は来てみたいと思ってましたが、昭和時代の昭和じゃなかったのか

踏切にも昭和電工って書いてあった